Suzuki Boulevard M800 2010-2011

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Custom ‘fora-da-lei’, com motor V2 de 805 cm³. Conforto de uma custom aliado a um design moderno. A modernidade aparece principalmente na rabeta, com linhas angulosas, e lanterna com LEDs.

O painel de instrumentos também chama atenção: o velocímetro analógico e o hodômetro digital ficam sob a mesa de direção, acima do guidão emoldurado por uma capa cromada; já as luzes de advertência estão posicionadas sobre o tanque junto com a tampa de combustível, ambas com desenho bastante futurista.

O farol dianteiro ovalado e o pára-lama curto fazem desta uma custom mais jovial e com uma aparência “bandida”, fora-da-lei. Para isso contribuem também o motor pintado em preto e as rodas de liga-leve na mesma cor — que permitem o uso de pneus sem câmara de perfil largo e esportivo.

Os cromados ficam reservados para os detalhes do painel, caixa-de-ar e escapamentos. Reforçando ainda mais seu caráter esportivo, a Boulevard M 800 traz suspensão dianteira telescópica invertida (upside-down).

Motor: 4 tempos, dois cilindros em “V” a 45º com 8 válvulas, comando simples no cabeçote (SOHC) e refrigeração líquida.
Capacidade cúbica: 805 cm³
Potência máxima: 55 cv a 6.500 rpm
Câmbio: 5 velocidades
Transmissão final: eixo-cardã
Alimentação: Injeção eletrônica
Partida: Elétrica
Suspensão dianteira: Telescópica invertida (upside-down)
Suspensão traseira: Balança monoamortecida fixada por link regulável
Freio dianteiro: Disco ventilado com acionamento hidráulico com pinças deslizantes de 2 pistões
Freio traseiro: Tambor de 180 mm diâmetro, de acionamento mecânico
Peso seco: 247 kg

R$23.900
Condição de uso Seminova
Estilo Custom
Marca Suzuki
Ano 2011
Km 52.476km
Consumo médio 20km/l
Tipo de Motor 4 Tempos
Cilindrada 800cc
Potência 55 cv a 6.500 rpm
Peso 247kg
Alimentação Injeção Eletrônica
Câmbio 5 velocidades
Freio Freio a disco, Freio a tambor
Cor Laranja